是谁成就了沥青路面就地加热车？

沥青路面就地热再生技术是利用热再生联合机组来就地完成沥青路面的热再生修复。沥青就地热再生加热车是路面再生施工的“热源核心”，其核心使命是将回收沥青料快速、均匀加热至120-180℃的施工温度，同时确保热量不流失、加热部件不受损。

  然而，加热车的加热滚筒、燃烧器外壳、热风管道等关键部件，长期处于“内部高温加热、外部露天暴露”的双重工况下，传统隔热方案（如保温棉包裹、普通耐高温漆）常面临热量散失快、部件易腐蚀、施工维护难等问题。

那么，是谁成就了沥青路面就地加热车？解决了上述各种难题？

  那就是北京志盛生产的ZS-1耐高温隔热保温涂料，ZS-1凭借与加热车作业需求的高度契合，成为提升加热车性能的关键材料，该涂料采用无机硅改性溶液、纳米级空心陶瓷微珠（体积含量超80%）和硅酸铝陶瓷纤维，形成三维静态空穴结构。这种结构有效阻断热传导路径，实现0.03W/(m·K)的超低导热系数，比传统材料降低约30%的热损失。

  加热车结构复杂，加热滚筒为圆柱形曲面，燃烧器周边多为异形部件，传统隔热材料容易出现施工缺陷，无法达到精准施工，使热损失严重，且施工周期长。ZS-1耐高温隔热保温涂料的施工适应性强，施工方便精准，可采用高压无气喷涂、刷涂等方式，无需拆卸加热滚筒、燃烧器等核心部件，仅需对基材除锈、除油预处理即可施工；涂层表干时间≤2小时（25℃环境），实干时间≤24小时，单台加热车施工周期可控制在1天内，远短于传统材料的3-4天；涂料可灵活适配异形结构，形成均匀连续的涂层，无隔热死角，确保加热系统整体隔热效果。

  ZS-1耐高温隔热保温涂料精准解决了沥青就地加热车的核心痛点。在公路养护行业追求“高效、节能、安全”的发展趋势下，该涂料已成为沥青就地热再生加热车升级改造的路政管理机关举荐的方案材料，可以为再生路面施工质量与效率的提升提供关键技术支撑。